省道路口绿化高度有要求吗?省道路口中间绿化带过高遮挡视线,造成交通事故,哪个部门负责?

常见问题 来源:互联网 作者:整理搜集 2021-01-19 18:07:46

到交叉路口道路上,中间的绿化带的高度是有要求的,在不要阻挡视线,一般只要阻挡视线,因为阻挡视线而造成的事故。道路绿化部门是有责任的。

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小孩子尿急可以在绿化带里“解决”吗,你如何看待?

孩子尿急时该不该在马路旁的绿化带上就地“解决”呢32313133353236313431303231363533e58685e5aeb931333436323265?

有部分网友指出:

为什么不直接让孩子尿在裤子里呢?根据他们的观点,我总结归纳出来,主要有以下几点:

一、让孩子知道尿在裤子的坏处,因为孩子尿在裤子里心里肯定会觉得羞愧,身体上也会觉得不舒服,他吃到了“苦头”后,下次也就自然而然不会再做这样的行为了,并称作这是行为教育法。

二,在绿化带“解决”小便,是省去了我们当父母的不少麻烦,不用再为了给孩子们换裤子以及尿不湿而烦恼。这都是父母惯出来的。

我是孩子的妈妈,我不赞同孩子尿急,洗手间远的情况下,让孩子憋住不尿,或者让孩子直接尿裤子里。

第一,三岁的孩子,告诉家长需要尿尿的时候,孩子真的是很急了才会告诉家长的,如果洗手间远,你让孩子憋住,孩子真的憋不住。

第二,网友指出让孩子直接尿裤子里面,孩子直接尿裤,穿着尿湿的裤子有味也会影响周围人,而且尿液也会流到地板,这和去绿化带尿尿有什么区别。孩子尿湿裤子很容易感冒。

第三,网友指出,让孩子尿裤子里,他觉得羞愧和难受,下次就不会有这样的行为了。是的,小孩子肯定会觉得难受,但是因为一次这样尿裤的经历,小孩下次就不会有这样的行为了吗?我并不这么认为,带过孩子的妈妈都知道,孩子不用尿不湿后,经常会尿湿裤子,我觉得孩子不会因为这一次尿湿裤子,就能憋住不尿。

第四,行为教育,特殊情况特殊对待,我们应该教育孩子,这是不礼貌的行为。但是我们可以在孩子“解决”后再进行教育,而不是直接采取”让孩子尿裤子里“”的方式进行教育。每个孩子都会犯错,我们需要正确的指导孩子。

第五,在高速公路堵车几个小时,别说小孩,就连大人都会憋不住而就地“解决”。请问网友这种情况你会直接尿裤子里吗?



另部分位网友指出:

都是家长惯的,个人素质问题,文明教育不好,国外怎么没有小孩在绿化带就地“解决”这种事情发生。

我想问问这个网友,请问你是在国外生活过吗?你知道国外小孩不会在绿化带尿尿?

第一,发达国家的基础设施好,一条街就有十几个公共洗手间,所以很少看见小孩在绿化带小便。

第二,你去逛街或者是在公园玩耍,洗手间真的很少,别说小孩逼不急,有的时候大人逛街找不到洗手间,也是急的直跺脚。

第三,个体的文明、素质,归根结底是为了减少人与人、人与社会、人与自然的矛盾冲突,是为了人类整体更好地生存,而不是为了素质而素质,为了文明而文明,更不是让一部分人用来彰显优越感鄙视别人的。

不要用外国人的“文明教育”,来讨论国内的事好吗?



孩子小紧急的情况下在绿化带尿尿,我认为真的没有什么?

第一,小孩子的尿,尿在绿化带可以给花花草草施肥,小孩子尿急的事解决了,又能施肥,一举两得。

第二,那些说孩子尿有味的,其实在绿化带尿尿,草地吸收了,真的没有什么味了。

第三,那些说直接尿裤子的,请问你们在高速路上堵车几个小时,你们是直接尿裤子吗?何况小孩紧急情况下才在绿化带尿尿,我们应该多一些理解和包容。

第四,行为教育的确很重要,但是遇到这种特殊情况,我们应该先解决紧急情况后,再教育小孩。 教育小孩不是一次两次就能教好,孩子接受需要一个过程。


如何避免这种尴尬情况,我们应该如何教育孩子?

第一,出门前,询问孩子是否有尿意?有的话让孩子尿完再出门。

第二,出门的时候随身携带塑料袋,以防止紧急情况发生。

第三,如果洗手间距离不远,我们应该让孩子去洗手间尿尿。

我们应该如何教育孩子?

第一,教育孩子就要以身作则,告诉孩子这种行为是不雅的行为,下次有尿意提前告知。

第二, 孩子大了,能忍住的时候,我们应该杜绝孩子在绿化带小便。

最后,要教育孩子文明,要从小做起,要杜绝随地大小便的问题。但是,凡事都有一个过程,特别是教育孩子,那些非常小的孩子,他们的反应都是基于人体生理的第一反应,是一种天然的条件反射,刚开始的时候你教育是起不到作用的,需要伴随着他们的不断成长,然后慢慢通过教育形成一种个人的自觉意识。

绿化带为何不能种果树呢,难道是怕别人偷吃吗?

绿化带不能种果树,当然不是怕别人偷吃果子,32313133353236313431303231363533e78988e69d8331333436323139而是考虑到多种因绿化带种果树而带来的不便,情况严重时甚至能够造成不良后果。比如公路边的绿化带上种了果树,可能会有人聚集在路边摘果子吃,也有些人会把车停在路旁,无形中就造成了交通安全的隐患,有可能引发安全事故。当然绿化带不能种果树的原因还有很多,下面就让我们来具体看一下。

果树难以满足美化环境要求

绿化带里种植的树木,一般都要起到美化和遮阴的作用,并且能够吸收公路上汽车来往的噪音,起到一定的降噪作用,这样才有利于周围的居民,才能保护环境。多数果树显然达不到这个要求,因为枝叶没有那么茂密,果树叶子也不会都四季常青,经常掉落的叶子还会增加环卫工人的劳动强度。而且多数果树都会有病虫害的问题,远比不上四季常青、枝叶茂密没有什么病虫害的绿化植物,所以在美化和绿化环境方面,果树显然挑不起美化现代城市的担子。

果树容易污染环境有安全隐患

而且果树结了果子之后,各种水果掉在地上也是一种很大的污染。果子破了溅在道路石板上的果汁是很难清理干净的,老人和孩子过路踩在果子上也容易摔跤,环卫工人清扫起来更是麻烦,时间久了的烂果子还会散发难闻的气味。而且绿化带路边的果树结果熟了之后,很多闲人会闻风而来采摘果子吃,人们聚集在路边的绿化带或者路旁的果树边摘果子,也有不少人会把车停在路边,这样实际上就增加了交通安全隐患,有可能会发生事故,这是谁都不想看到的。而且在路边绿化带的果子会落有许多汽车带起的灰尘,并不干净,人们吃了不一定好。

果树在绿化带不易健康成长

我们知道果树的种植是要一定条件的,需要肥沃的土地,还要有人经常施肥、除虫、修剪枝叶打理,不然长势不好结不出什么果子。如果在路边绿化带种植果树的话,环卫工人不可能像果农一样精心打理它们,而且路边绿化带经常有人路过,或者靠近居民区,环卫工人也不方便在果树上喷洒农药除虫,因为农药对附近的人群有害。所以果树在绿化带不易健康成长,也就难以达到很好绿化环境的要求了。

绿化带为什么不能种果树呢?难道怕人偷吃吗?

我们知道,地球上的土地是有限32313133353236313431303231363533e4b893e5b19e31333436316430的,人们能够利用的土地也是有限的,然而在可利用的土地之中,我们还要划归一大片作为商业用地,工业用地以及道路用地等,这使得人们能够利用的耕地面积进一步减少,既然如此,那我们为什么不将绿化带里的树换成果树,为人类提供更多的能量呢?



绿化带

根据我国城市规划设计研究院主编的《城市道路绿化规划与设计规范》的解释,绿化带的主要作用是庇荫、滤尘、减弱噪音以及改善道路沿线的环境质量和美化城市

这些条件果树都能够满足,比如:苹果树开花时非常漂亮,可以当作景观用树,而结出的果实又能够满足过路行人的需求,如果将苹果树作为绿化用树,岂不美哉。



但其实,绿化用树除了要满足以上的要求,还要满足以最小的成本,换取最高的回报。

我们知道,绿化用树不像农田有专人饲弄,所以对绿化用树的第一个要求就是:易成活。绿化带的生存条件很恶劣,土壤中有机质含量不如农田,浇灌也不如农田及时,而果树对土壤以及水分要求非常高, 如果土壤和水分无法满足生长需求,就会导致少结果或者是不结果。



其次,绿化用树的抗病性要强,这是因为绿化带靠近居民区,来往人员密集,无法喷洒农药。如果抗病性不强的树木种植在绿化带中,很容易因虫害而生长受阻,甚至是死亡。

再者,绿化带要保证行车以及行人安全,而果树的果子容易坠落,坠落的果子容易砸伤来往的行人。还有坠落的果子也会进入到道路上,光滑而圆圆的果实有可能使车子打滑,给行车带来一定的威胁。



还会有人在果实成熟时,不顾阻拦攀爬树木,很容易造成攀爬受伤。另外,居民不顾安全闯入到机动车道捡拾水果,也会给行车造成威胁。

除此之外,一些容易受碾压,以及容易腐烂的水果无形之中还会污染道路环境。而且绿化道的灰尘较大,经常受到汽车尾气污染,结出的果实也很少有人食用。



绿化道树木的选择

其实在绿化道上种植什么树,需要经过很严苛的考虑,不仅果树无法充当绿化道用树,其他很多乔木也无法充当绿化带用树。

首先是树木对土壤的忍耐性较强,能适应当地气候环境。比如:北方地区冬天气温较低,一些南方的树木就无法存活;西部地区降雨较少,对水分要求较高的植物就无法存活。

其次是净化空气能力强,虽然都是树,但是不同的树木对环境的净化能力是不同的,比如:每平方米的臭椿叶片每天可以固定二氧化碳9.8升,释放氧气9.8升;而每平方米的油松每天可固定二氧化碳3升,释放氧气3升。



从环保的角度来看,在其他条件相同的情况下,人们会选择能吸收更多汽车尾气、二氧化碳的树木做绿化用树。有时甚至还会在某一方面妥协,比如:夹竹桃全株有毒,但是夹竹桃的净化废气的能力较强,所以夹竹桃就在南方的绿化带里随处可见。

再者,绿化道树木的生长周期较长,生长比较稳定,如果生长过快,则会导致原来预留的土壤无法满足生长需要。

还有,在寒冷的城市中,应该选择抗雪压的树木,防止因大雪折断枝干,造成人员伤亡。在有台风的城市,应该选择能抗台风的树木,以免造成财产和人员损失。

除此之外,还应该选择一些能体现当地特色的树木品种,如果可以,也可以选择一些开花植物,美化城市,比如:杭州的高架路上的月季已经成为了景点之一。



总结

绿化带虽然是种树,但是对树木的要求较高,水果树无法满足绿化带的需求,所以被淘汰。现如今我们在街上能看到的绿化带树木,大多数是经过了专家们的反复讨论决定而来的,它们在城市之中发挥的功能,是果树无可比拟的。